物聯(lián)網(wǎng)計(jì)量平臺(tái)在物聯(lián)網(wǎng)上的優(yōu)點(diǎn)： 1、物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)能減少80%的計(jì)量人員，降低企業(yè)人工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 2、物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)縮短80%的過(guò)磅時(shí)間，提高企業(yè)工作效率。 3、物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)有強(qiáng)大的防弊端功能，堵塞99%以上的管理漏洞。 4、企業(yè)的司磅員可以使用物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)，綁定負(fù)責(zé)的地磅終端?？梢詫?shí)時(shí)掌握某個(gè)或企業(yè)全部地磅數(shù)據(jù)，可以根據(jù)需要設(shè)置條件，對(duì)歷史數(shù)據(jù)匯總查詢。擺脫了傳統(tǒng)的計(jì)量管理模式，僅靠手機(jī)就可實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)的監(jiān)控管理。 5、企業(yè)高管認(rèn)證物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)身份后，具有相應(yīng)的權(quán)限?？梢允謾C(jī)端查詢數(shù)據(jù)報(bào)表，掌握計(jì)量數(shù)據(jù)、質(zhì)檢化驗(yàn)、銷售數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控稱重計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)。還可通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘，為企業(yè)管理決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。 6、客戶可以通過(guò)在物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)手機(jī)端獲取云平臺(tái)數(shù)據(jù)，對(duì)運(yùn)輸車輛的情況實(shí)時(shí)掌控。監(jiān)控車輛的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間，對(duì)計(jì)量的數(shù)據(jù)可設(shè)置條件查詢。通過(guò)歷史數(shù)據(jù)比對(duì)等功能，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸過(guò)程中的多方位管理。 7、司機(jī)憑借樂(lè)博物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)可查看歷史運(yùn)輸信息，當(dāng)前運(yùn)輸物資信息，計(jì)量過(guò)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，裝卸倉(cāng)庫(kù)位置等。汽車衡物聯(lián)網(wǎng)管理稱重

物聯(lián)網(wǎng)計(jì)量平臺(tái)的基本功能： 數(shù)據(jù)采集。稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)采集，不能手工輸入，杜絕偽造稱重?cái)?shù)據(jù)。過(guò)磅數(shù)據(jù)采集與稱重儀表同步，兼容市場(chǎng)上200多款稱重儀表，如不能對(duì)接，可免費(fèi)訂制協(xié)議。打印控制。有嚴(yán)格的打印次數(shù)控制功能，補(bǔ)打需要授權(quán)。權(quán)限控制。有嚴(yán)格的權(quán)限控制功能，操作人員防止超權(quán)限操作。智能聯(lián)想篩選。軟件自動(dòng)記錄已磅車號(hào)，該車再次過(guò)磅時(shí)，過(guò)磅員只需輸入該車號(hào)部分字母即可快速調(diào)出該車號(hào)。信息預(yù)存功能?？梢詫⒊Ｓ玫呢浳锩Q、收貨單位、發(fā)貨單位、單價(jià)、折方系數(shù)、扣雜比例、快捷輸入代碼等常規(guī)信息提前預(yù)存只需調(diào)用一項(xiàng)即可快速讀取相關(guān)信息，大大方便司磅員操作。 黑匣子功能?？梢宰詣?dòng)記錄在秤臺(tái)上通過(guò)的而司磅員沒(méi)有進(jìn)行電腦操作的上磅時(shí)間、下磅時(shí)間及車輛的當(dāng)前重量，供管理人員參考數(shù)據(jù)。皮重追蹤。同一輛車的皮重波動(dòng)超過(guò)某一設(shè)定范圍時(shí)，軟件不允許過(guò)磅；手工補(bǔ)單。在特殊情況下，如臨時(shí)停電，可以通過(guò)授權(quán)的具有相應(yīng)權(quán)限的操作員進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)錄，以確保數(shù)據(jù)的完整統(tǒng)一。汽車衡物聯(lián)網(wǎng)管理稱重

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，人工智能的研發(fā)，也使得物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)走向更加智能、更加方便。通過(guò)計(jì)算機(jī)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和信息數(shù)據(jù)源物聯(lián)與共享。物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)主要是為了減少企業(yè)過(guò)磅人員，降低企業(yè)人工成本，防止人為弊端的發(fā)生，利用*的技術(shù)手段，結(jié)合軟件、硬件、控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等實(shí)現(xiàn)的地磅無(wú)人值守稱重。物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)配接有防弊端攝像監(jiān)控，紅外線定位系統(tǒng)，防遙控弊端系統(tǒng)，智能刷卡系統(tǒng)，RFID電子標(biāo)簽車號(hào)識(shí)別系，大屏幕顯示系統(tǒng)，自助稱重終端，語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，手持PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)、車輛排隊(duì)系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)是通信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的拓展應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)延伸，它利用感知技術(shù)與智能裝置對(duì)物理世界進(jìn)行感知識(shí)別，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸互聯(lián)，進(jìn)行計(jì)算、處理和知識(shí)挖掘，實(shí)現(xiàn)人與物、物與物信息交互和無(wú)縫鏈接，達(dá)到對(duì)物理世界實(shí)時(shí)控制、精確管理和科學(xué)決策目的。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層組成。根據(jù)感知層傳感器所感知物理量的不同，物聯(lián)網(wǎng)可分為稱重物聯(lián)網(wǎng)、視覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)以及溫度、濕度、角度等其他物理量的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。因此，稱重物聯(lián)網(wǎng)指的是其感知層的傳感器主要測(cè)量物體或過(guò)程的重力信息的物聯(lián)網(wǎng)，主要由數(shù)字電子衡器（軌道衡、汽車衡、電子皮帶秤等）、紅外攝像儀、數(shù)據(jù)/視頻通訊模塊、GPRS 模塊、數(shù)據(jù)服務(wù)器和計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件組成。

系統(tǒng)集成度高：集成紅外、智能道閘、視頻監(jiān)控、LED及語(yǔ)音系統(tǒng)、讀卡系統(tǒng)、POS打印系統(tǒng)。 全程監(jiān)控：從車輛進(jìn)入廠區(qū)、車輛行進(jìn)過(guò)程中、車輛開(kāi)始過(guò)磅到整個(gè)過(guò)磅流程完成全程監(jiān)控，有效防止司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。 防弊端：解決地磅無(wú)人值守系統(tǒng)弊端，紅外對(duì)射系統(tǒng)有效防止車輛不*上磅就開(kāi)始過(guò)磅的行為，為企業(yè)**減少不必要的損失。 穩(wěn)定性：軟件采用多層架構(gòu)，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、重用性、可維護(hù)性、適應(yīng)性。硬件設(shè)備質(zhì)量好，長(zhǎng)期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。 互動(dòng)性：客戶可通過(guò)刷卡查詢某貨種的剩余量、在一定時(shí)間段內(nèi)的車數(shù)、所拉物資的總量等等。地磅安裝的LED顯示屏可顯示空車重量、載車重量、客戶所拉物資剩余量等信息，以便客戶直觀的了解相關(guān)信息。汽車衡物聯(lián)網(wǎng)管理稱重